A recente crise dos carros elétricos, com a redução nas vendas, deixou os executivos atentos ao movimento da chamada eletrificação. Se há pouco tempo a palavra de ordem era acelerar rumo aos carros elétricos de alta potência, baterias de grande capacidade e muita tecnologia embarcada, o preço, por outro lado, afugentou o consumidor.
As vendas caíram em média 17% neste segmento só no ano passado nos EUA, e pesquisas mostram que a falta de infraestrutura de carregamento e o preço elevado dos carros deixam o consumidor desconfiado.
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Por isso, nas últimas semanas, as montadoras mais tradicionais anunciaram novos planos para uma nova direção: o lançamento de carros elétricos compactos e mais acessíveis. Veja os planos das grandes marcas para carros elétricos menores e mais acessíveis que devem chegar ao mercado em breve.
Ford
A Ford já admite que irá lançar carros elétricos pequenos. As vendas do Mach-E nos EUA não vão bem, e o ritmo de produção da F-150 Lightning foi reduzido. Além do Puma elétrico, a marca pode lançar mão de projetos em parceria com os chineses para avançar na eletrificação, seja na China, seja na Europa.
Chevrolet
A GM também enfrenta dificuldades para avançar nas vendas da Blazer EV e do Equinox EV. A marca também admite que deve lançar primeiramente carros híbridos, o que não estava nos planos iniciais, e posteriormente modelos elétricos compactos mais acessíveis, com perfil urbano.
Fiat
A Fiat já possui o 500e, que está estreando nos Estados Unidos, mas também planeja lançar novos modelos com motor elétrico, especialmente aqueles baseados na plataforma CMP, como o Jeep Avenger. Essa plataforma é proveniente da linha Peugeot e Citroën, agora integradas ao grupo Stellantis, que é proprietário das três marcas, além da Jeep e Ram.
Tesla
A marca de Elon Musk segue planos de lançar, ainda este ano, um modelo mais acessível que o Model 3. A proposta é oferecer um hatch compacto, cuja motorização ainda é desconhecida, porém com um preço em torno dos US$ 30 mil, significativamente mais em conta que o Model 3 de entrada, que custa US$ 42 mil.
Audi
A Audi também está planejando lançar um SUV menor que o e-Tron ainda este ano. Considerando as proporções de um carro premium, a nova plataforma PPE do Macan resultará em um SUV com uma bateria de 93 kWh, proporcionando mais de 400 km de autonomia. Espera-se que ele tenha um motor de 375 cv e um preço mais acessível em comparação com a linha e-Tron. Para a Audi, este será um modelo mais acessível em relação às versões atuais vendidas no mercado.
Mini-BMW
O novo Mini Cooper elétrico utiliza a plataforma desenvolvida em parceria com a Great Wall Motors, que também é usada no Ora 03. No caso do Mini, a alternativa foi investir em um modelo mais acessível financeiramente para ampliar o alcance da marca dentro do grupo BMW. O novo Mini Cooper apresenta uma potência de 184 cv (135 kW) e 29,6 kgfm de torque, enquanto a opção SE possui uma motorização de 160 kW (214 cv) e 33,65 kgfm.