Publicado em: 24 de fevereiro de 2024
Consórcio Rota Real continuará cobrando passagem na área urbana a R$3,35; linhas distritais também não terão aumento, apesar do reajuste concedido por contrato
ALEXANDRE PELEGI
A prefeitura de Ouro Preto (MG) publicou o Decreto Nº 8.215, de 21 de fevereiro de 2024, que autoriza a concessão de subsídio tarifário ao Serviço Público de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros do Município.
Desta forma, a prefeitura assumirá parte do reajuste das tarifas que deveria ser repassada aos usuários a partir de 1º de março de 2024.
O Consórcio Rota Real, que reúne as empresas que operam o transporte urbano e distrital, continuará cobrando a tarifa de R$3,35. Não haverá reajuste nos valores tarifários das linhas distritais.
Pelo decreto municipal, o subsídio se destina especificamente ao complemento do valor pago diretamente pelos usuários, que não serão afetados pelo valor da correção da tarifa-base fixada em contrato.
O subsídio é a maneira que a prefeitura de Ouro Preto utiliza para manter acessível o preço das tarifas do transporte coletivo.
Com o Decreto editado nessa quarta-feira (21), o município repassará ao Consórcio Rota Real um percentual de 47% sobre o montante das tarifas pagas pelo usuário, o que representa a diferença da correção.
“O Consórcio Rota Real gerencia 43 linhas de ônibus do transporte coletivo em Ouro Preto e distritos. O subsídio não tem um valor fixo, porque o percentual é feito com base no número de usuários do serviço e, muitas vezes, há variação para mais ou para menos”, informa a prefeitura.
Em nota, a prefeitura explica os benefícios aos usuários:
“A complementação da tarifa promove uma economia significativa para o usuário. Exemplos: a tarifa que deveria ser R$4,95, com o auxílio, custa R$3,35, o que representa uma economia de R$1,60 para o usuário do serviço. A passagem que deveria custar R$5,80 foi mantida no valor de R$3,95, uma diferença de R$1,85. A que passaria para R$6,90 continua custando R$4,70, pois o município complementa com R$2,20. A passagem de R$8,70 também não alterou no bolso do usuário, permaneceu em R$5,90, uma diferença de R$2,80. No caso da tarifa que seria elevada para R$11,35, o usuário continua pagando R$7,70, uma economia de R$3,65. E a tarifa que deveria subir para R$14,70, com o subsídio, permanece em R$ 10,00, ou seja, R$4,70 mais barata”.
Para o Secretário de Segurança e Trânsito, Juscelino Gonçalves, além da redução dos valores da tarifa para a população de Ouro Preto e distritos, o subsídio permite que as empresas ampliem suas frotas com a criação de novas linhas, melhorando a prestação dos serviços prestados e a fiscalização dos horários em tempo real.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes