Publicado em: 10 de fevereiro de 2024
Veículo faz parte de eletrificação anunciada pelo Governo do Estado
ADAMO BAZANI/ALEXANDRE PELEGI
O Governo de Goiás e a Marcopolo divulgaram a imagem do primeiro modelo de ônibus superarticulado que vai servir o sistema de transporte metropolitano.
Duas unidades deste primeiro modelo estão prontas.
Trata-se de um veículo de aproximadamente 23 metros de comprimento, com chassi BYD e carroceria feita em Caxias do Sul (RS) pela Marcopolo (Marcopolo Torino Express / BYD D11A 41.820 Articulado 23 metros – três portas por lado).
Como mostrou o Diário do Transporte, em anúncio da reformulação da Rede Integrada de Transportes, o Governo de Goiás anunciou também a compra de 150 ônibus elétricos, além de 1020 unidades a diesel.
No anúncio, foi relatado que a primeira etapa irá até agosto de 2024, com a chegada prevista de 200 ônibus, sendo 122 veículos de tamanho convencional, 60 Super Padron de 15 metros e 12 elétricos. Os veículos contarão ainda com nova padronização de pintura.
Além dos novos veículos, será implantado o sistema BRT após a transformação do corredor Anhanguera e entrega das obras do corredor Norte Sul. O Eixo Anhanguera terá terminais e estações reformados até março de 2026, enquanto o BRT Norte Sul contará com estações de embarque com portas automáticas.
Goiás ainda contará com melhorias nos pontos de parada. Serão 6940 locais de embarque e desembarque recuperados até 2026.
Para a segurança dos usuários, toda a rede de transporte coletivo ganhará 6560 câmeras de segurança, entre os veículos de toda a nova frota, terminais e estações. O aplicativo Mulher Segura ainda será integrado ao aplicativo SiMRmtc, para maior comodidade das passageiras.
Em artigo, o subsecretário de Políticas para Cidades e Transporte, Miguel Angelo Pricinote, explica os objetivos da nova rede:
O transporte público é essencial para o desenvolvimento sustentável, pois se relaciona com vários ODS, como energia limpa, inovação, cidades sustentáveis, ação climática e parcerias. Por isso, o financiamento e a qualidade do transporte coletivo afetam as pessoas e o meio ambiente.
No Brasil, o Governo Federal vetou R$ 5 milhões do Orçamento de 2024 para o subsídio tarifário do transporte público. Esse corte prejudica os usuários do transporte coletivo, que já enfrentam serviço precário e passagens caras. Além disso, essa medida contraria os compromissos do país no Acordo de Paris, que visa reduzir as emissões de gases de efeito estufa e aumentar a produção de energia renovável. Além disso, o Governo Federal prepara um fundo de até R$ 6 bilhões para ajudar as empresas aéreas, que também sofrem com a crise da covid-19.
Em oposição a essas ações da União, o Governo de Goiás, com as prefeituras da Região Metropolitana de Goiânia, apresentou um projeto ambicioso para melhorar o transporte coletivo da região, que será um marco na Gestão Metropolitano do Transporte Coletivo.
O projeto chamado Nova RMTC (Rede Metropolitana de Transporte Coletivo) inclui obras, melhorias e investimentos na infraestrutura e na frota do transporte coletivo. O anúncio foi feito em um evento com coletiva de imprensa na segunda-feira (29/1), no Palácio Pedro Ludovico Teixeira.
A Nova RMTC custará R$ 1,6 bilhão em três anos e, segundo a CDTC, não haverá aumento na tarifa dos usuários. Serão R$ 230 milhões no Plano de Ação Imediata (PAI), R$ 210 milhões nas obras e R$ 1,2 bilhão na nova frota.
O PAI prevê a reforma e a conservação de pontos de parada, com sinalização, identificação e QR Code para orientar os passageiros em tempo real. A Nova RMTC também terá um Novo Plano Operacional (NPO) que definirá a quantidade e o tipo de ônibus e de viagens, para estabelecer um novo padrão para o serviço.
Outra novidade é a eletrificação do Sistema BRT, que opera em corredores exclusivos. O Eixo Anhanguera e o Eixo Norte-Sul receberão os novos ônibus elétricos. A eletrificação do Sistema BRT reduzirá a poluição e o ruído, além de melhorar o ar e a saúde da população.
Em contraste com o Governo Federal, que está indo pelo caminho errado em relação ao transporte público, cortando recursos e favorecendo a aviação, o Governo de Goiás está apresentando o exemplo que dá certo. O projeto Nova RMTC é uma iniciativa pioneira e inovadora na gestão metropolitana do transporte coletivo no Brasil, que servirá de exemplo e inspiração para outras regiões do país. Além de atender às demandas e necessidades dos usuários do transporte público, o projeto também se adequa ao Novo Marco Legal do Transporte Público, que estabelece diretrizes para a melhoria da qualidade, eficiência e sustentabilidade do serviço. O projeto Nova RMTC é, portanto, um exemplo prático de como é possível promover um desenvolvimento integrado e equitativo, que beneficia a população e o meio ambiente, em consonância com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU.
Adamo Bazani e Alexandre Pelegi, jornalistas especializados em transportes
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